sábado, 29 de agosto de 2020

Ya queda menos para Lararium 6-7-8

 Buenos días a todos,

Ya va quedando menos para la presentación del siguiente número de nuestra revista. El aforo ya está prácticamente completo, pero aún queda alguna plaza libre. La cita es el día 9 de septiembre a las 19:30h en el Salón de Actos de la Biblioteca de La Rioja (Calle La Merced, 1). Para poder acceder al acto, será imprescindible estar apuntado y cumplir con las medidas sanitarias vigentes (Uso de mascarilla, distancias y lavado de manos).

Os esperamos!


sábado, 18 de julio de 2020

Hoy nos han sorprendido las imágenes de un incendio en la Catedral de Nantes. Rápidamente, nos vienen a la memoria las imágenes de Notre Dame de Paris ardiendo en abril de 2019. El daño que el incendio ha causado en la Catedral de Nantes aún no se ha calculado. Tristemente, el voraz incendio ha arrasado el órgano, ubicado en los pies de la catedral, sobre la puerta de acceso. Este órgano se construyó en 1621, por Jaques Girardet. El proyecto original presentaba un órgano de madera, que se fue ampliando con el paso de los siglos. En 1768, sufre la primera reforma. En 1780, llegará la más importante de sus remodelaciones, que ampliará el instrumento de forma notoria.
Con las últimas décadas del siglo XVIII llegó la Revolución Francesa, que durante su etapa más radical, cargó contra las iglesias. El imponente aspecto del órgano de Nantes le sirvió para salvarse y quedar en su lugar, pues los revolucionarios consideraron que el órgano sería un elemento ornamental en el nuevo uso que darían al templo.
A mediados del siglo XIX, el instrumento necesita una reforma que llega en 1868.
Tras esta restauración, el órgano siguió funcionando.
El 16 de septiembre de 1943, en plena II Guerra Mundial, la Catedral de Nantes es bombardeada. El órgano sufre daños y tiene que restaurarse. En 1971, vuelve a su uso. Un año después, la catedral de Nantes vuelve a arder y de nuevo, el órgano se salva.
La restauración se prolongó en el tiempo y la catedral se volvió a abrir 13 años después.
Hoy, 18 de julio de 2020, un incendio ha arrasado por completo el órgano de la Catedral de Nantes y ha destruido el rosetón. La estructura en la que una vez estuvo el órgano, amenaza con caerse.
El órgano de Nantes contaba con dos cuerpos, uno más adelantado, contaba con dos cuerpos de tubas, sepados por uno central, cilíndrico y enmarcado por dos laterales de igual forma. Detrás, contaba con cuatro cuerpos, separados de nuevo por cilindros que se remataban con cuidados detalles de madera. El central se remataba con un reloj de números romanos. Esta estructura se sostenía en los laterales con dos atlantes y un friso de madera.

domingo, 24 de mayo de 2020

Novedades

Buenos días a todos desde el equipo de Revista Lararium.
Tras el parón por la difícil situación vivida a causa de la pandemia de Covid19, nuestra revista se vió obligada a aplazar la presentación de su número 6.
Ahora, os adelantamos que en julio podremos disfrutar de un nuevo número de Lararium.

Todavía no sabemos cómo lo lanzaremos, ni fechas, ni presentaciones, pero seguimos trabajando para retomar nuestro proyecto y compartir los resultados con nuestros lectores.
Lo que si sabemos es que no será solo un número, serán dos.

Mientras Lararium 6-7 viene de camino, os invitamos a disfrutar de los cinco números anteriores, disponibles en el Archivo de este blog.
Esperamos veros muy pronto




viernes, 10 de abril de 2020

Titanic (Parte 2)

Hola de nuevo:
Continuemos con nuestro viaje:
El 10 de abril de 1912 comenzó la llegada de pasajeros a Southampton. Muchos de ellos llegaban en tren. Se fueron acomodando en sus respectivos camarotes. El Titanic tenía tres clases: Primera, segunda y tercera. En las dos primeras viajaban los pasajeros más acomodados, mientras que en tercera viajaban pasajeros más modestos. La tercera clase del Titanic, sin embargo era similar a la segunda de otros buques de la época.
Una vez todos acomodados a las 12 del mediodía resonaron las sirenas, el Titanic estaba listo para zarpar al océano.
No era la primera vez que el Titanic se hacía a la mar pues había navegado desde Belfast (Dónde se construyó) a Southampton. Cinco remolcadores sacaron al barco del puerto de Southampton y lo acompañaron por la ría hacia el mar. Nada más salir del muelle, el Titanic arrastró a otro barco que estaba amarrado en el puerto, el New York, cuya popa estuvo a punto de chocar con el Titanic. Una maniobra rápida de los remolcadores evitó el choque, pasando el Titanic a menos de un metro. Esto retrasó una hora su salida.
Durante su travesía por el Canal de la Mancha los pasajeros del Titanic pudieron estrenar las instalaciones entre las que se contaba el gimnasio, la piscina, la pista de squash, los grandes salones y bibliotecas y por supuesto, las zonas de paseo al aire libre con las que contaban las tres clases.
A las 18:35, el Titanic llegó a su primera escala, Cherbourg, una localidad francesa con el mayor puerto artificial del Mundo. El Titanic amarró en el centro del puerto, junto al fuerte. 22 pasajeros desembarcaron, junto con algo de mercancía y correspondencia en dos remolcadores. Embarcaron 274, entre ellos la popular Molly Brown y su marido James.
Ver el buque en el puerto fue motivo de admiración. Con la caída del día el Titanic se convirtió en un espectáculo con todas sus luces encendidas. Es en Cherbourg donde se toma la única fotografía nocturna conocida del Titanic.
A las 8:10 el Titanic ya está listo y comienza de nuevo su viaje hacia su segunda escala, Queenstown.
Os espero mañana en Queenstown para ver zarpar al Titanic hacia New York.
Bruno Calleja Escalona (Director de Revista Lararium)

Imágenes:
1: Sello emitido por Gibraltar
2: El Titanic y el Olympic
3: El Titanic a punto de zarpar
4: Panfleto publicitario de los dos transatlánticos
5: El Titanic y el New York a punto de Colisionar
6: Salón de Primera Clase
7: Zona de paseo de Primera y Segunda Clase
8: Postal del Titanic
9: Camarote de Tercera Clase
10: El Titanic en Cherbourg (Única fotografía nocturna conocida del Titanic)

Titanic (Parte 1)

Hola a todos:
Os invito a hacer un viaje: Dejemos atrás el 2020 y volvamos a 1912, en concreto, nuestro viaje nos llevará a Inglaterra, al buque más famoso de la Historia: El Titanic.
El Titanic se concibió en una noche de verano en Londres. Los artífices fueron: Bruce Ismay (Director de la White Star Line, una pujante compañía naviera) y Lord Pirrie (Socio de Harland and Wolff, la mayor constructora de Barcos del momento.) De su encuentro salieron los mayores trasatlánticos del momento: El Olympic, El Titanic y el Britannic. Se cocibieron como unos barcos estancos que no podían prácticamente hundirse gracias a sus puertas estancas.
Harland and Wolff tuvo que preparar unas grandes infraestructuras para poder construir los buques.
El 16 de diciembre de 1908 se comenzó a construir el Olympic, el primero de ellos. El 31 de marzo de 1909, comenzó la construcción del Titanic, a su lado.
Los dos buques eran prácticamente idénticos. Se equiparon con la última tecnología del momento para que fuesen invencibles.
Durante este periodo, Pirrie se jubiló y su sobrino Thomas Andrews le sucedió.
En octubre de 1910, se botó el Olympic y se procedió a equiparlo para hacer su primer viaje el 31 de marzo de 1911. Este mismo día se botó el Titanic.
El barco medía 269 metros. Tras el grandioso espectáculo al verlo botado, el Titanic empezó a adquirir su forma, con sus imponentes cuatro chimeneas y todo su lujo interior, que le daba una imágen señorial. Con la experiencia del Olympic se mejoraron algunas partes del barco.
El 2 de abril el Titanic ya equipado, se sometió a diferentes pruebas en el mar. Thomas Andrews participó en estas pruebas.
El 3 de abril se colocó el barco en el muelle de Southampton y comenzó la carga de provisiones.
Se supervisó todo el funcionamiento y los primeros pasajeros comenzaron a llegar a bordo.
Las instalaciones no dejaron indiferente a nadie, pues recogía todo el lujo de la época.
No se conocen muchas fotografías del interior del Titanic, por ejemplo, no hay ninguna de la Gran Escalinata....
Mañana os espero en la salida del Titanic desde Southampton y en el viaje por el Canal de la Mancha.


Bruno Calleja Escalona, director de la Revista Lararium.



Imágenes:
1: Sello emitido por Gibraltar en 2012
2:La Proa del Titanic en Construcción
3:White Star Line en Queenstown
4:Botadura del Titanic
5:Thomas Andrews
6:Gran Escalinta del Olympic
7:El Titanic en el Puerto de Southampton




jueves, 31 de diciembre de 2015

Billete de 20€

El pasado mes ya salieron a la circulación los nuevos billetes de 20€.

Última moneda de Mónaco

Hace unos días me enteré de que el Principado de Mónaco había emitido una moneda en este 2015.
Tan solo se han emitido 10000 unidades.
 Aqui dejo la imágen, dado que será lo único que podamos conseguir.

lunes, 9 de marzo de 2015

Nuevo billete de 20 euros

Hace poco tiempo, se publicó la imagen del nuevo billete de 20 euros que entrará en funcionamiento este mismo año. Seguirá el modelo de los de 5 y 10, aunque con algún cambio, com la ventana en el lado derecho del anverso.


Polémica con las monedas de Andorra

Con la emisión de las monedad de Euro de Andorra, la polémica está servida.
Al principio se iba a emitir la imagen del Pantocrator, pero al final, decidieron retirar el diseño por petición de Europa.

domingo, 22 de febrero de 2015

Las primeras monedas de Andorra en Euro

Ya se han visto las primeras monedas de euro de Andorra, esperadas para 2014.

Lituania ya está en el Euro

Hace unos días, Lituania, la última de las tres repúblicas bálticas que faltaba de entrar en el euro, ya ha entrado y ha empezado a acuñar sus propias monedas

Monedas de España 2015



A lo largo de estos días se han emitido las monedas del 2015, Con la efigie del rey actual Felipe VI

viernes, 26 de diciembre de 2014

Moneda proclamación del rey Felipe VI

Esta es la imágen escogida para la moneda conmemorativa de 2 Euros de España, con los bustos de los dos reyes.

Serie Básica del rey Felipe VI

Aquí se presenta la Serie Básica del rey Felipe VI, con los valores de 0,01 cts, 0,04cts,0,10 cts 1€ , 2 € y 5€

domingo, 5 de octubre de 2014

El matasellos, un gran invento

El matasellos, la cancelación del sello, la marca postal, etc, se usa para invalidar un sello, en el aparece el lugar de salida de la carta.
Esta simple o compleja máquina tiene mucha historia:
Cuando el sello apareció en 1840, no se invalidaban, por lo que lavando el sello podía ser reutilizado, y muchas cartas circulaban fraudulentamente,sin pagar la tasa.
Esto mosqueó al inventor riojano Cosme García, que antes había inventado el submarino, pensó en una maquina que anularía el valor postal del sello, impidiendo que el sello sea reutilizado.
El resultado de este trabajo fue la invención del matasellos.
La idea de Cosme García tuvo exito, pero su popularidad cayó en picado, se desplazó desde Logroño hasta Madrid, donde acabó como un mendigo, volvió a Logroño donde Murió.
 Retrato de Cosme García 
Planos del prototipo de submarino inventado por Cosme García

Sellos de los nuevos reyes de España

A mediados del presente mes se emitirá la emisión de sellos de los nuevos reyes de España, Don Felipe Y Doña Leticia.
La presente emisión de sellos será una hoja bloque con los sellos de sus Majestades.
Ambos sellos tendrán el valor de 1€ cada uno y se venderán en  la hoja con el escudo de SSMM.

domingo, 23 de marzo de 2014

Sello de Adolfo Suarez

Tras el acontecimiento de la muerte del expresidente del gobierno, Adolfo Suarez, he buscado información sobre elementos filatélicos del expresidente.
El año pasado se publicó un sello con la imagen de Suarez. Por una ley no se pueden emitir sellos de personas vivas, pero esta vez se hizo una excepción.

sábado, 22 de febrero de 2014

Moneda Sede Vacante del Vaticano 2013

Esta es la moneda que el Vaticano ha emitido en 2013 para conmemorar la Sede Vacante.
Solo es la moneda de 2 euros, pues las otras no han sido emitidas.

sábado, 8 de febrero de 2014

Monedas de Holanda

Aquí están los diseños que ha propuesto Holanda para su tira de monedas. Empezó a circular el pasado mes de enero.

Monedas de Bélgica

Estos son los diseños que ha presentado el gobierno belga para su serie oficial de monedas de euro.
Esta serie empieza a funcionar en enero de 2014.



Monedas papa Francisco

Hoy he encontrado el diseño de las nuevas monedas del Vaticano 2014, con la forma del papa Francisco I. Esta serie sustituye a  las de Benedicto XVI.